Скорость мотоблока нева

Зубчатая и цепная передачи объединены в едином картере. Коленчатый вал мотоблока Нева двигателя располагается параллельно оси ведущих колёс, то есть горизонтально. На ведущем шкиву для возможности отбора мощности имеется дополнительный ручей. Редуктор мотоблока Нева передает вращательный момент от двигателя непосредственно к колесам. Уникальная конструкция герметичного шестеренчато-цепного редуктора, выполненная в алюминиевом корпусе в маслонаполненой ванне, обеспечивает тяговое усилие более кГс, что позволяет добиться высшей производительности при работе даже на тяжёлых почвах.

Это позволяет подключать привод от двигателя только к одной правой полуоси и, тем самым, разворачивать мотоблок практически на месте с радиусом разворота примерно 1,1 м.

скорость мотоблока нева

В разновидности мотоблока Нева МБ-3 конструкция своеобразного шестерёнчато-цепного редуктора позволяет выбрать 3 передачи вперёд и 1 назад. Все модификации МБ, имея в комплекте фрезы-культиваторы, предназначены для обработки почвы, в том числе и целины, фрезерованием и рыхлением. Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, картофелепосадке и выкапыванию корнеплодов, кошению травы, поливу и перекачке не питьевой воды, снегоуборке, уборке площадных территорий, транспортировки оператора и грузов.

Устройство трансмиссии мотоблока Нева

В нее входят двигатели общего назначения, имеющие чугунную гильзу, обладающие высокой производительностью, выносливостью и надежностью при относительно невысокой стоимости. Они ориентированы прежде всего для установки на культиваторы, мотоблоки, генераторы, мойки высокого давления и мотопомпы.

Позволяют обеспечить работу без технического обслуживания - в течении часов. Модель 19N1 — одноцилиндровый объем куб. При изготовлении использованы последние технические новшества. Оснащение двигателя : Литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore повышенная износостойкость со снижением расхода масла.

скорость мотоблока нева

Механический регулятор частоты вращения контролирует скорость двигателя, в результате чего вырабатывается больше полезной мощности при усиленной эксплуатации. Воздушный фильтр автомобильного типа Dual-Clean картриджный фильтр с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту для высокого ресурса двигателя. Система электронного зажигания Magnetron и система механического декомпрессора быстрый, надежный, легкий запуск и мгновенный переход в режим максимальной мощности.

Увеличенный глушитель Lo-Tone обеспечивает низкий уровень шума и ровный тембр. Двойные шарикоподшипники повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя, легко демонтируются при ремонте. Объем топливного бака - 5,3 л. Механизм сцепления - механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи. Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле.

При нажатии на рычаг на левой половине руля ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора. Редуктор - механический, шестеренчато-цепной, маслонаполненный 2,2 л в алюминиевом корпусе. Редуктор обеспечивает моноблоку 2 передачи вперед и 1 назад.

Трансмиссия выполняет функцию передачи крутящего момента от двигателя непосредственно к ходовой части или к активному навесному оборудованию. Подобная конструкция используется на большинстве культиваторов и универсальных мотоблоков. Она покоряет своей простотой, надежностью и дешевизной. К примеру, в случае внезапной остановки валов трансмиссии при упоре фрезы в твердый предмет ремень просто начинает проскальзывать по шкивам, защищая двигатель и механизмы передачи. Таким образом, двигатель задает вращение входного вала редуктора при помощи ременной передачи, которая в данном случае выполняет и роль сцепления.

Передачи переключаются рукояткой на редукторе. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора.

Преимущества, недостатки, присущие всему модельному ряду

Так реализуется 4 скорости вперед и 2 назад. Переключение передач позволяет выбрать скорость для различных видов работ и транспортировки грузов. Механизм разобщения полуосей — механический, встроен в редуктор, обеспечивает разворот поворот влево мотоблока. При включении облегчает поворот моноблока влево в следствие прекращения вращения левого колеса.

Для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора служит рычаг на правой половине руля. Механизм позволяет легко развернуться даже с 8 фрезами.

Шкив отбора мощности - шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. Вращение шкиву отбора мощности передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Предназначен для подключения внешних активных агрегатов.

Рама - представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья.

Это самый мощный и производительный мотоблок в линейке мотоблоков НЕВА от 8 до 10 л. Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального пользования, в фермерских и садово-парковых хозяйствах.

В передней и хвостовой частях рамы имеются устройства кронштейн, сцепка, штырь для установки и крепления рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования. Сцепная скоба и Кронштейн сцепки — служат для присоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.

Штырь на передней части рамы — служат для механического присоединения фронтального навесного оборудования грабли, отвал, щетка, утяжелители и т. Ограничитель глубины культивации сошник — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы. Фрезы-культиваторы — предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.

Колеса пневматические — служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Кроме входящих в стандартную комплектацию моноблока колес и фрез-культиваторов предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.

скорость мотоблока нева

К ним относятся: Плуг, борона Окучник одно-, двухрядный Овощевыкапыватель Грунтозацепы, колеса для окучивания Грабли мотоблочные фронтальные Картофелесажатель Транспортная тележка Лопата-отвал Утяжелитель Возможна установка орудий активного привода: Щетка, снегоуборщик, косилка роторная, насос. Купил мотоблок весной этого года. Сначала сомневался брать эту модель из-за веса, думал взять полегче, но земля у меня тяжелая. Почитал на форумах, что лучше брать весовые модели, чтобы дополнительно не использовать груз и чтоб мотоблок работал ровнее при культивации.

Культивировать мне нужно большой участок, устанавливаю сразу 6 фрез и вперед.

Мотоблок НЕВА МБ-23Б-10.0 с двигателем Briggs&Stratton I/C 10,0 л.с.

Мотоблок отлично справляется, и не требует от меня больших усилий. За день обрабатываю участок, на который раньше тратил несколько дней.

Двигатель бригс 10лс тяжелый грунт обрабатывает на ура. На следующий год буду покупать телегу, перевозить урожай, такой мотоблок надо использовать по полной, мощности в нем много.

За сезон работы недостатков в данном мотоблоке, не нашел. Очень хороший, мощный, но, как всегда имеются свои недостатки! Про, мягко говоря, недопоставки говорить не будем - пусть останутся на совести менеджера обещал скидки! В двигателе отсутствует шток и щуп для масла.

Точно знаю, что он должен быть, потому что есть такой же двигатель, стоящий на снегоуборщике - там все имеется! Монетка пластиковая - даже непонятно на что рассчитывают производители: чтобы ее никто никогда не трогал? Сломались в первый же выезд с плугом. Оказалась очень плохая сварка. По моим представлениям такие грунтозацепы вообще не нужны.

Секреты эксплуатации, обслуживания и ремонта.

И плуг, кстати, тоже - пригласите любой трактор и он вам все сделает в лучшем виде. А если нужно где-то вскопать под яблоней - так лучше лопатой! Костя Купил мотоблок весной этого года. Имя: Отзыв: Введите текст на картинке:. Ваша корзина пуста.

Отзывы о Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 RS с двигателем Brigss & Stratton 6.5 л.с.

Выбор по производителям. Мотоблоки НЕВА. Мотоблоки Салют. Мотоблоки Мобил К.

Мотоблок Нева 6.5 л.с.

Мотоблоки Агат. Мотоблоки Patriot. Мотоблоки Угра. Мотоблоки ОКА. Мотоблоки Pubert. Мотоблоки МТЗ Беларус. Мотоблоки Целина. Мотоблоки Champion. Мотоблоки Husqvarna.

Мотоблоки MasterYard. Мотоблоки Мотор Сич. Культиваторы НЕВА. Культиваторы Мобил К.

Мотоблоки Нева: сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам

Культиваторы Pubert. Культиваторы Champion. Культиваторы Husqvarna. Культиваторы Gloria Brill. Артикул: МББ10 Увеличить фото. Масло для 4-х тактных двигателей 10W40 1,0 литр. Высококачественное полусинтетическое моторное масло 3ton Country с добавлением уникального пакета присадок разработано специально для применения в современных четырехтактных двигателях мотоблоков, мини-тракторов, снегоуборочной и прочей техники.

Обладает хорошей прокачиваемостью, вследствие чего эффективно и быстро смазывает трущиеся детали. Противоизносные и антикоррозионные свойства позволяют надежно защищать двигатель даже в экстремальных условиях и при холодном пуске, продлевая ресурс работы.

Предотвращает образование нагара, лаковых отложений и шлама, гарантируя безупречную чистоту двигателя.

скорость мотоблока нева

Масло для 4-х тактных двигателей 10W30 1,0 литр. Высококачественное масло прекрасно подходит для защиты и стабильной работы двигателя хозяйственной техники в летний и зимний период. Масло трансмиссионное для редукторов 80W 1,0 литр. Масло трансмиссионное для редукторов 80W 4,0 литра. Плуг без сцепки с удлиненным сошником Целина Артикул: Плуг предназначен для вспашки почвы. Его геометрия позволяет легко обрабатывать почву.

Мотоблоки Нева, Каскад, Луч

Плуг изготовлен из специальной конструкционной стали. При установки плуга можно выбрать одну из четырех позиций глубины вспашки, для этого имеются четыре отверстия на стойке. При обслуживании плуга необходимо использовать защитные перчатки, чтобы избежать травмы. Плуг со сцепкой агрегатируется с мотоблоками МБ.